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左のリヤテールも割れています。
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下地完成! |
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完成!! テールも中古で見つかり、お値打ちに直せました!
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超高級車、ポルシェパナメーラです。 対向車と、すれ違い事故を起こし、一直線に傷が入ってしまっています。
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非常に判りづらいですが、薄く凹んで、傷がついています。ホイールも傷がついておりましたので交換です。
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塗装直前の風景です。白いのは下地塗装です。
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完成しました!
お医者様のお車でした。しかも、セカンドカー・・・・・ あ~あ、ため息が出てしまいます。相当な年収なんでしょうね。
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知り合いの車屋さんのお車。 右フェンダーを、ゴツンと凹ませてしまいました。
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完成しました!
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右リヤドアを擦ってしまい、ついでに、黄ばんでしまった保護シールも左右張り替える事にしました。
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この車種は、ドアは、アルミパネルなので、凹みがひどいと、高くつくかもしれません。 |
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完成しました!
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まだ新車で出たばかりのマカンでした。珍しいですね。
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作業途中の風景になります。組み付けも傷を付けないように、細心の注意を払います。
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完成しました!
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完成しました! ピカピカの新車だったので、相当気を遣いましたよ。
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そうこれは、ポルシェカイエン。 ドイツの高級SUV車。スポーツカーばかりしか作っていなかったポルシェが、
ワーゲンと共同開発をして、初めて生み出したのが、このSUV車両。
もともと、ポルシェはフォルクスワーゲンの傘下に入っているので、構造や、仕組み等の考え方は
、ワーゲンの車体、電装品と似ている所があります。
このポルシェカイエンも、ワーゲントゥアレグと、作りが似ている所、同じ部品が使われている所が
多々あります。
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はい、紹介はこの辺にしといて、 最近の、高級輸入車は、外板、内板、共に様々な所に
アルミ素材が使われ出しています。
アルミと言っても、みなさんが想像しているような純アルミで柔らかいアルミではなく、色々な化合物が
混ぜてある、スチールよりも
固くて丈夫で、軽い素材となっています。こいつが、非常にくせ者で、スチールと違い、
直すにはかなり手のかかるシロモノ。
しかも、アルミって錆びるんですよ?知ってますか? そこがまた、処理にうざいところ。
1番は、溶接が難しいし、箇所によっては、特殊なリベッターで固定されています。
今回は、ご覧の通り、フロントの事故の影響で、電装系もトラブル。 あっちこっち変なランプや
警告灯が、メーターパネルに、
ばっちり点灯しまくっています。
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この時点で、そのへんの、街工場の板金塗装屋は、全てお断りのパターンのお車、
事故内容です。まさにお手上げ・・・・・・
ヘッドライト1つ分解するだけでも、チェックランプが付く可能性もあるんですよ。
輸入車は。 しかも消せない。
街工場では、外板のちょこちょこ鈑金や軽塗装ならリスクは少なくて、喜んで引き受けますが、
こんなのが入庫してきたら、ソッコーお断りですよ。
口を揃えて言われるのが、 「ディーラーに持って行ってくれ!」 の一言。
ディーラー、そりゃ、いいですけど、すさまじい見積もりが、出る事でしょうね。 恐ろしや。
記憶をたどれば、今まで、当社に救いを求めてきた、輸入車乗りのお客様が、参考に持ってきた
ディーラーの見積もり。
とんでもないものばかりでした。
輸入車は国産車のノリの見積もりでは収まりません。
これは、ちょっとやそっとでは、引き受けられる車両事故ではありませんよね。
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しかも、このお車のお客様、なんと!車両保険に加入していませんので、自費で直さなければ
いけないという事態に。
自費なので、上限の見積もりを少しでも圧縮しなければいけないと言う、厳しい現状!
まっ、車両保険が使えていたら当社には来ていないか・・・・お客様にも、色々な事前説明と、
ご理解を頂くように入念に打ち合わせしました
ボンネット、フェンダーはもちろん、アルミ。 右フロントの足回りにも異常がありました。
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でも、当社では、作業を引き受けました! 鈑金開始です!
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塗装直前の風景になります!
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完成しました!!
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久しぶりに、丸山自動車の技術力が試される良い経験のできた1台でした。
請求金額は、もちろん100万は余裕で越えております!
でも、ディーラーに比べたら3分の2くらいにはなったんじゃないんでしょうか?
みなさん、高級車に乗るときは、車両保険に入っておきましょう。部品一つ取っても、
ウン十万しますからねぇ。
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マカンGTS ボンネットをポールに引っ掛けバックする!! |
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最近の新しいマンションでの駐車場での損傷。 下から自動でせり上がってくるポールに、絶妙に
引っ掛けてしまい、それに気づかず、バックしてしまったらしいです。
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この損傷したボンネットの厄介なところは、左右フェンダーと一体になっているので、
普通のボンネットサイズより、一回り大きいのと、 材質がスチールではなく、アルミでできているので、
作業をより難しくさせます。
アルミと言っても皆さんが、想像しているアルミではなく、複合物が混じったアルミ素材になりますので
、厄介です。穴も空いていました。
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板金が完成し、下地塗装が終わった所です。
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塗装風景です。部分塗装はしません。のちのち、トラブルの原因ともなります。 |
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完成しました!
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軽く追突してしまいまい、ボンネット先端部分と、フロントグリルにダメージ。
写真は撮り忘れていますが、ナンバープレートや、ナンバー土台、周りのバンパーにも傷と凹みが。
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やはり、やっかいななおが、ボンネットが左右フェンダーと一体なので、すさまじく大きい事。
塗装範囲が、かなり大きくなります。
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分解して鈑金中、下地中。
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塗装風景です。
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塗装が完成して、1枚仕上げている所です。時間がかかります。 |
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完成しました!
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ドアは、アルミボディになるので、かなり厄介です。
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完成しました!
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作業風景
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完成しました!
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かなり気を使った1台となりました。
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3代目 981型(2012年 - 2016年) ボクスター フロント事故 |
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フレーム交換が必要なボクスター。ポルシェは基本、部品をあまり供給してくれませんが、
当社は、近所のポルシェディーラーと提携していますので、何でも仕入れられます。
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分解して、フレームなどを確認している状態です。
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完成しました!
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